现代社会科技的发展达到了一个极速，科技对生活的改变也在不时刺激着我们的神经。当我们刚习惯氙气大灯的时候，LED光源在汽车上的应用就向我们走来了。这些进步能给我们的汽车生活带来什么样的改变？让我们简要介绍一下它们。

1、开发快速 LED 大灯

在实践中，LED发光二极管已经在很多领域找到了自己的位置，并以高效、长寿命、适用性强的特点，逐步取代我们所熟悉的传统光源。在汽车领域，LED光源最初被用作高端车型的刹车灯和日间行车灯，但很快，技术进步解决了LED亮度的瓶颈，奥迪率先将其应用于汽车大灯。这一趋势正在迅速发展。新一代飞行S级轿车已将车上的所有光源都替换为LED。更令人欣慰的是，由于成本优势，LED不再是高端机型的专属。刚刚上市的第九代雅阁和翡翠都配备了LED大灯，而这款区间LED第一次用在汽车上，不过才几年时间。

在汽车光源的发展中，LED似乎是目前最完美的解决方案。随着技术的发展和成本的降低，车灯LED时代的到来可能比我们想象的要快得多。

2、卤素大灯仍然数量庞大

虽然卤素大灯作为汽车照明光源使用已久，但仍然是低端汽车照明的首选。事实上，卤素灯作为白炽灯的一种，已经成为我们日常生活中的主要照明设备。卤素大灯体积更小，在相同功率下，卤素灯比白炽灯亮1.5倍，寿命比白炽灯长2-3倍。

由于技术相当成熟，结构简单，所以卤素大灯的制造成本已经相当低，未来的使用成本也很容易获得。但缺点也很明显：灯泡使用寿命低、色温低、发光效率相对较低。大部分电能会转化为热能而浪费掉，因此人们不断寻找新的汽车光源。说到这里，不知大家是否还记得多年前流行的“车灯贴”？被几条半透明蓝色条纹过滤的光当然被认为是无效的，但可以看出人们对传统卤素大灯的关注迫切需要改进。

3、“高”氙气大灯

氙气大灯曾经是高档车的意义之一。尽管它们已经用于中端车型，但它们仍然是更高级的配置之一。氙气大灯的全称是HID气体放电灯。它利用配套的电子镇流器，瞬间将汽车电瓶的12V电压提升到23000V以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离，形成电弧放电，使其稳定发光。提供稳定的汽车大灯照明系统。与传统卤素大灯相比，氙气灯具有明显的性能优势。它们不仅能提供从4000K到12000K的多种色温，还能大大提高亮度，降低能耗。灯丝存在，因此使用寿命成倍增加。

在使用过程中，很多氙气灯用户喜欢蓝光，这其实是一个误区。蓝色氙气灯色温比较高，与太阳光（6000K）色温相差较大，光线看起来很刺眼，透光性差，会影响雨雪天气的使用效果.

但氙气大灯的缺陷也很突出：结构复杂、成本高、维护费用高，这也在一定程度上阻碍了其在汽车领域的广泛应用。